Imbatível para Avios? Com transferência 1:1, cartões Revolut viram atalho para milhas da Iberia, British e Qatar
Se você já tentou acumular Avios no Brasil, sabe a dor: é um dos pontos mais valiosos – e, ao mesmo tempo, um dos mais caros e difíceis de gerar por aqui.
Não faltam bons usos (e alguns absurdamente bons), mas quase sempre falta o básico: um caminho simples e barato para acumular as milhas Avios. E é por isso que as novidades da Revolut anunciadas essa semana chamaram a atenção de leitores mais atentos.
Com o lançamento do cartão de crédito / débito Revolut Ultra, o fortalecimento do RevPoints e a possibilidade de usar crédito com limite garantido (o famoso “depósito com garantia”) no Revolut Metal, a Revolut se torna o caminho mais eficiente para acumular Avios e mandar direto para Iberia, British Airways ou Qatar Airways, compa nhias que estão conectadas no programa Revpoints na proporção 1:1.
Quer entender essa jogada? A gente te explica!
Por que as milhas Avios são tão desejadas (e por que elas são “difíceis” no Brasil)
Avios são as milhas usadas por programas de diversas companhias internacionais. No Brasil, Iberia, British Airways e Qatar Airways são três programas de fidelidade que usam esses pontos. Além delas, a Finnair, da Finlândia, e a Vueling, da Espanha, são outras companhias que usam Avios.
Essas milhas costumam render emissões que, no Brasil, ainda são relativamente fora da curva, especialmente em rotas e produtos que normalmente custariam uma fortuna em dinheiro.
3 exemplos que viraram queridinhos entre viajantes:
- Iberia: voos para a Europa (especialmente Madri) com boa disponibilidade e valores entre 16 e 20 mil Avios na econômica ou 30 a 50 mil Avios na classe executiva. Além disso, em promoções e datas específicas, podem ficar ainda mais baratos
- Qatar Airways: emissões de executiva (especialmente a QSuites) para Oriente Médio e Ásia usando Avios, que podem ter um custo muito (mas muito mesmo!) excelente em relação à tarifa pagante.
- Emissões na Latam: tanto a Iberia como a Qatar são parceiras da Latam e disponibilizam voos da companhia em seus programas por favores fixos. Ou seja, você usa Avios na Iberia/Qatar para voar Latam. Há trechos nacionais bem mais baratos e também oportunidades na econômica, especialmente para EUA e Europa, na faixa de 25 mil pontos em alta temporada.
Ou seja: Avios tem muito valor! O problema sempre foi o “como chegar lá” sem pagar caro por isso.
3 formas fáceis de gerar Avios no Brasil
Atualmente, o cenário “realista” para quem quer mandar pontos gerados no Brasil para Avios costuma ficar em três alternativas:
- Esfera → Avios (2:1)
Cada 2 pontos Esfera rendem 1 Avios. Embora tenha deságio, é a rota mais prática para muita gente por permitir a compra de pontos no Esfera, acúmulo no varejo e gerar pontos generosos com o cartão nas promoções Bateu Ganhou do Santander. - Livelo → Avios (3,5:1)
Aqui o deságio é bem maior: 3,5 pontos viram 1 Avios, o que torna o acúmulo bem menos eficiente, quase impraticável. Apesar da facilidade de gerar pontos Livelo, pensando em Iberia é quase uma parceria “para inglês ver” – ou pra espanhol ver, neste caso 😅. - Revolut (RevPoints) → Avios (1:1)
1 ponto vira 1 Avios, a proporção mais vantajosa entre os caminhos “diretos” disponíveis atualmente, mas o programa ainda é pouco utilizado em relação aos outros dois. Há a desvantagem de, por enquanto, não ter parcerias para acúmulo no varejo como Esfera e Livelo têm (há opções apenas com hotéis).
E é exatamente aqui que a Revolut começa a ficar perigosa (no bom sentido): 1:1 muda completamente a conta para quem está mirando Iberia ou Qatar.
Os cartões e novidades da Revolut no Brasil em 2026
Quais são os cartões da Revolut?
A Revolut conta com 5 planos no Brasil, e cada um deles dá acesso a um cartão diferente. Não há anuidade do cartão, mas uma mensalidade da conta, variável conforme o plano. O único grátis é o Standard.
Os destaques pagos são os que oferecem os cartões Revolut Metal e Revolut Ultra (os dois emitidos em metal). Confira abaixo as principais especificações de cada:
| Standard | Plus | Premium | Metal | Ultra | |
| Mensalidade | Grátis | R$ 9,99 | R$ 19,99 | R$ 79,99 | R$ 249,99 |
| Cartão Visa | Platinum | Platinum | Platinum | Infinite | Infinite |
| Pontos no crédito | 0.2 | 0.4 | 1 | 2.5 | 3 |
| Pontos no débito | 0.1 | 0.25 | 0,5 | 1 | 1.5 |
| Sala VIP | – | – | – | 2/ano | Ilimitada |
| Gasto p/ isenção | – | R$ 2,5 mil/mês | R$ 3,5 mil/mês | R$ 8 mil/mês | R$ 30 mil/mês |
| Câmbio sem taxas (mês) | R$ 1.000 | R$ 2.000 | R$ 4.000 | R$ 10.000 | R$ 20.000 |
| Retorno CDI | 100% | 100% | 100% | 120% | 120% |
Disponibilidade dos cartões e do crédito vai aumentar
Até pouco tempo, o principal limitador era simples: o ecossistema Revolut para crédito e pontuação estava bem estrito, com acesso ainda em fase de testes e expansão e pontuação concentrada no débito (menor que a de crédito).
Mas, nesta semana, a empresa anunciou novidades para o mercado brasileiro, incluindo o lançamento do Ultra e a expansão da oferta de crédito.
Com isso, a Revolut colocou sobre a mesa dois gatilhos que podem destravar o jogo:
- Cartões com pontuação forte: os cartões agora pontuam mais e por dólar (até o ano passado, o acúmulo era por real)
- Crédito com limite garantido: você usa um investimento como limite (algo já ofertado em outras instituições), o que tende a ampliar o acesso para quem não consegue aprovação “tradicional” por score/análise de perfil. A opção ainda não está disponível para todos, mas deve ser ativada em breve.
Na prática: mais gente consegue entrar no ecossistema, gastar no crédito e acumular pontos.
RevPoints: o programa de pontos da Revolut (e por que ele chama atenção no Brasil)
O RevPoints é o programa de recompensas da Revolut. Com ele, você acumula pontos em compras feitas com o cartão de crédito e também no débito, além de ganhar pontos reservando hotéis pelo app. A empresa já sinalizou que pretende ampliar esse ecossistema no Brasil, incluindo novas parcerias, como varejo.
A grande vantagem do RevPoints por aqui é a possibilidade de transferência 1:1 para programas internacionais muito desejados pelos milheiros – como Iberia e TAP – e outros que ainda são menos comuns no Brasil, mas igualmente interessantes, como os programas da Qatar, Etihad e Turkish.
Parceiros do Revpoints com transferência 1:1
- AerClub (Aer Lingus)
- Executive Club (British Airways)
- EuroBonus (SAS)
- Etihad Guest (Etihad Airways)
- Finnair Plus (Finnair)
- Iberia Club (Iberia)
- Privilege Club (Qatar Airways)
- Sky Pearl Club (China Southern)
- TAP Miles&Go (TAP Air Portugal)
- Miles&Smiles (Turkish Airlines)
- Miles+Bonus (Aegean)
- Vueling Club (Vueling)
- Novidade para o Brasil: Latam Pass e Smiles (em breve)
Comparando: Revolut x Santander para acumular Avios
Para entender por que os cartões da Revolut ficaram tão interessantes para quem mira Avios, vale colocar lado a lado com o “caminho clássico” no Brasil: os cartões do Santander, que acumulam no programa Esfera e hoje ainda são os mais lembrados quando o objetivo é chegar a programas do ecossistema Avios.
A ideia aqui é fazer uma comparação justa, olhando para cartões que se aproximam em critérios como custo, acesso a salas VIP e potencial de pontuação. Por isso, escolhemos duas duplas:
- Revolut Metal x Santander Unique com gasto de R$ 5.000/mês
- Revolut Ultra x Santander Unlimited com gasto de R$ 8.000/mês (e com um extra: comparação com pontuação da Bateu Ganhou do Santander)
1) Revolut Metal x Santander Unique gastando R$ 5.000/mês
Revolut Metal e Santander Unique são cartões com configurações parecidas e, na prática, funcionam como “black de entrada” nas duas instituições.
A diferença é que a Revolut combina pontuação maior com uma rota mais eficiente para Avios (transferência 1:1), enquanto o Santander costuma ter o caminho mais conhecido, mas com deságio na transferência.
Para a comparação, usamos um gasto de R$ 5.000 (valor final cobrado em reais), câmbio de dólar a R$ 5,29 e consideramos que o spread já entra na conversão.
| Avios após transferência | ~2.278 Avios | ~892 Avios |
| Avios em 12 meses | 27.336 | 10.698 |
| Item | Revolut Metal | Santander Unique |
| Gasto (em reais) | R$ 5.000 | R$ 5.000 |
| Spread | 3,75% | 6,00% |
| Câmbio (R$ 5,29/US$+ spread) | R$ 5,49 | R$ 5,61 |
| Spread | 3,75% | 6,00% |
| Gasto convertido em dólar | US$ 910,98 | 891,68 |
| Pontuação (pts/US$) | 2.5 | 2 |
| Pontos gerados | 911 × 2.5 = 2.277 | 891,68 × 2 = 1.783 |
| Transferência p/ Iberia (proporção) | 1:1 | 2:1 |
Resumo do cenário base: no mesmo gasto de R$ 5.000, o Revolut Metal entrega cerca de 2.278 Avios, enquanto o Unique fica em torno de 892 Avios no caminho 2:1. Em 12 meses, 27.336 x 10.698, uma diferença bem grande, causada pela soma de spread + pontuação + proporção de transferência.
2) Revolut Ultra x Santander Unlimited gastando R$ 8.000/mês
Já o Revolut Ultra e o Santander Unlimited são os cartões “topo de linha” de cada instituição. Nos dois casos, a promessa é parecida: salas VIP ilimitadas para o titular e uma boa pontuação. A seguir, a simulação considerando R$ 8.000 por mês em gastos nacionais (com o spread embutido no câmbio efetivo):
| Avios após transferência | 4.373 | 1.855 |
| Avios em 12 meses | 52.474 | 22.256 |
| Item | Revolut Ultra | Santander Unlimited |
| Gasto (em reais) | R$ 8.000 | R$ 8.000 |
| Spread | 3,75% | 6,00% |
| Câmbio (R$ 5,29/US$+ spread) | R$ 5,49 | R$ 5,61 |
| Spread | 3,75% | 6,00% |
| Gasto convertido em dólar | US$ 1457,62 | |
| Pontuação (pts/US$) | 3 | 2.6 |
| Pontos gerados | 4.373 | 3.709 |
| Transferência p/ Iberia (proporção) | 1:1 | 2:1 |
No cenário-base de R$ 8.000 por mês, o Revolut Ultra gera cerca de 4.373 Avios (transferência 1:1), enquanto o Santander Unlimited fica em torno de 1.855 Avios após a transferência 2:1, mais que o dobro a favor da Revolut. Quando olhamos isso num acúmulo anual, a diferença é gigante: 52.474 x 22.256 Avios. É a diferença entre uma viagem de ida e volta para Madri no Iberia Club ou um trecho de ida ou volta apenas.
Vantagens do Santander: promoção Bateu Ganhou e transferência bonificada
Existe um cenário em que os cartões Santander conseguem encostar ou passar os da Revolut: a pontuação na meta Ouro da promoção Bateu Ganhou e as promoções de transferência com bônus da Esfera para o Iberia Club, que acontecem de 3 a 4 vezes no ano.
Considerando isso, e usando os mesmos cenários da comparação, o acúmulo ficaria assim:
- Pontos no Unique na Bateu Ganhou com meta ouro: US$ 891 × 5,1 ≈ 4.544 pontos
- Transferência para Iberia (2:1): 2.272 no Santander x 2.278 na Revolut
- Com bônus de 20% Esfera/Iberia: 2.726 no Santander x 2.278 na Revolut
- Pontos no Unlimited na Bateu Ganhou com meta ouro: US$ 1426,68 × 6 pontos ≈ 8.560 pontos
- Transferência para Iberia (2:1): 4.280 no Santander x 4.372 na Revolut
- Com bônus de 20% Esfera/Iberia: 5.246 no Santander x 4.372 na Revolut
A diferença é que você vai depender de campanha ativa + atingir a meta + execução certinha para chegar nesses patamares, enquanto na Revolut é só seguir o uso padrão do cartão na função crédito.
Concluindo: cartões Revolut ficaram imbatíveis para acumular Avios orgânicos?
Se você tem foco claro em Iberia/Qatar e quer gerar Avios no Brasil de forma orgânica e eficiente, é difícil ignorar o que a Revolut colocou na mesa: transferência 1:1, cartões com pontuação forte e acesso bem mais simples ao produto (na prática, basta aderir a um plano para ter o cartão e começar a acumular).
E aqui vai um ponto que muita gente pode não esperar: para acumular Avios, o Revolut Metal pode fazer mais sentido do que o Ultra em vários perfis.
A pontuação é relativamente próxima (2,5 vs 3 pontos por dólar), mas a mensalidade é bem menor (R$ 79,99 vs R$ 249,99) e a isenção é muito mais “pé no chão” (R$ 8.000 vs R$ 30.000 em gastos mensais).
Soma-se a isso o limite de até R$ 10.000 por mês em câmbio sem IOF e taxas no Metal, o que pode gerar um retorno bem relevante para quem viaja ou faz compras internacionais (esse benefício deve estar disponível ainda este mês para todos os clientes).
A Esfera ainda segue sendo uma excelente opção para compra de pontos baratos, ainda mais com as promoções bonificadas de 20% ou 30% ao longo do ano. O custo de emissões, mesmo comprando os pontos, fica interessante.
Mas fica o lembrete: o que decide no seu caso é o pacote completo: quanto você consegue gastar/gerar por mês, se você realmente vai usar os benefícios (câmbio, sala VIP, assinaturas) e se o plano escolhido faz sentido no seu orçamento.
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